Я в большой печали по поводу вашей безграмотности.

И еще: я никогда не настаиваю на том, в чем не уверен.

Попробуйте растяните 1-2мм тросик динамиком в 1-2кг.

Эни вэй в ВП участвовала упругость не силикона а самой ВП.

Гибкость/упругость то как настраивать? Подбором материалов? Это же колебательная система её настраивать нужно, или динамик просто болтается вместе с ВП на непонятной частоте? Причем в разных АС, на разных частотах...

Не ожидал... , а всё оказалось в оптике и те понятия что я с тобой Борис разжёвывал о резонансе оказались тоже верными. И в оптике подмодуляция есть.

По растяжению тросика - уверяю, абсолютно непринципиально. Вы скорее всего неверно представляете конструкцию

Марина, тут дело скорей практики чем знания. Стали на тросиках все рассчитаны на продольную нагрузку и изменения длины у этих приспособ довольно малые, ну об этом говорит сама практика. Самый крутой по этому вопросу Алексей, тот умудрялся подвесить головки с очень солидны весом, за 10кГ это точно, и не одна колонка не вернулась назад с подобным "растянутым" дефектом. У Ивана есть колонка басовая с головкой не малого веса, ею пользуются музыканты ... Сказанного достаточно что бы снять проблему спора как не состоявшиеся, так что прошу примериться.

Ну а гибкость виброплаты, её вес влияют на её резонансную частоту, где подстройки?

Марина!
По вопросу виброплаты есть статья А. Соколова (по моему). Он построил математическую модель, разработал программу для расчета, там есть ответы. Статья где-то есть на форуме.

Возможно программа есть, но регулировок я пока не видела.

Мяу, Даже ФИ АС со временем расстраиваться, из-за увеличения гибкости подвижки динамика из-за приработки. Поэтому новые ФИ АС настраивают на заводе на частоту немного ниже резонансной.

-Всё это делается для расчётой дг с конкретными параметрами не привышающих допустимые пределы отклонения, если не брать именитые бренды а наше отечество, то и выходит, что завод делает как лучше а получается как всегда.. во первых, из за огромного разброса параметров дг, во вторых невозможности по экономическим причинам в заводских условиях настраивать каждую ас...
Многие самодельщики, в том числе и я имеют дотошность и время сначала "размять" подвижку дг, довести её до кондиции, так сказать, а потом сняв параметры прлизводить дальнейшие манипуляции...

Ну чисто женский подход. Регулировка именно пропеллером, а всё остальное должно выполнять условия рекомендаций, проги и формулы тут как зайцу стоп сигнал. Один единственный элемент с довольно точной настройкой, и слава богу что один и что его заменить можно, как оказалось. Самый практичный подход в самый точный результат из того что на руках, а именно головка и ящик, и оба не подлежат замене или переделке. А что пропеллер? Да ему цена в 2% от стоимости всего остального, его и переделать не тяжело к тому же. Результат получается довольно неожиданный - самая гибкая и стабильная система! Это не слова, это уже из практики. У меня в доме ещё живы самые первые Торнадо, а им уже 12 лет от роду и никто их не подстраивал. Проявляет подобную гибкость в конструкции и её настройки ФИ? Да перекреститесь, чего от родителей не досталось того и нет.

Видно вы не пользовались фирменными АС.