|
100ГДШ65-4-2
|
|
| moslist | Дата: Четверг, 29.03.2018, 18:04 | Сообщение # 256 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
Полностью переклеил панель . Повоздушней сделал. Длинну трубы пропеллера увеличил на 4см.
|
|
|
|
|
| VK | Дата: Четверг, 29.03.2018, 18:15 | Сообщение # 257 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 9883
Статус: Offline
Страна: Германия
|
Павел, а где что на А/ЧХ графике?
|
|
|
|
|
| moslist | Дата: Четверг, 29.03.2018, 18:38 | Сообщение # 258 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
Извиняюсь , не указал . Белый вблизи. Два других в зоне прослушивания, 1.5 метра
|
|
|
|
|
| Bender052 | Дата: Четверг, 29.03.2018, 19:11 | Сообщение # 259 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 4700
Статус: Offline
Страна: Российская Федерация
Город: волгоград
|
Цитата Мы уже знаем что 4е канала в пропеллере просто не работают,
Не говори гоп-заставят прыгать!
|
|
|
|
|
| moslist | Дата: Четверг, 29.03.2018, 19:28 | Сообщение # 260 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
Цитата Bender052 (  ) Цитата
Мы уже знаем что 4е канала в пропеллере просто не работают,
Это не так. Зависит от совокупности условий. Во
Вы ,уже сами себя цитируете ?
|
|
|
|
|
| VK | Дата: Четверг, 29.03.2018, 19:31 | Сообщение # 261 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 9883
Статус: Offline
Страна: Германия
|
Читай дальше, там есть объяснение как это работало. Это своего рода попытка сообща сделать что то лучше/компактней, а в итоге  попались все сообща. Там же и описано как было найдено заблуждение. Так что пройдено и полезно 
|
|
|
|
|
| Bender052 | Дата: Четверг, 29.03.2018, 21:35 | Сообщение # 262 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 4700
Статус: Offline
Страна: Российская Федерация
Город: волгоград
|
Я прочитал до конца. Где там найдено заблуждение?
Вы катастрофически избегаете математики а слово против цифры плохой аргумент. Любой африканец понимает 200 в 2 раза больше 100 и не понимает "вот этот слон тяжелее вон того потому что он больше"... мы видим что один больше а на сколько конкретно не знаем. Давайте считать.
Разница между 2к и 4к в квадратичной зависимости соотношения площадей боковой поверхности канала и его отношения к площади сечения. При одинаковой площади S2к=S4к и длинне каналов L2k=L4k, площадь "тёрки" (которая внесит потери на вязкое трение) у 4к в sqrt2 больше. Следовательно сопротивление потерь и проводимость отличаются на это же значение. Проще говоря при одинаковой площади каналов и длинне добротность порта инвертора Qp с 4к меньше. А Qp влияет на высоту левого пика импеданса. Для выравнивания следует внести потери в Vb либо увеличить Fb на 2-4гц, уменьшив Lk изменением угла (что многие делать не хотят) либо снятием 1-2слоя изолона... хотя на самом деле рабочий диапазон практически остаётся прежним т.к соотношение частот связи F2/F1 не меняется. Но при этом фазовый сдвиг и ГВЗ не увеличивается, просто из за снижения Qtc B4 становиться QB4/Be4. Тоже самое происходит если в ЗЯ аппроксимации B4 Qtc0.707 внести потери и снизить Qtc до 0.577 превратив его в Ве4. И наоборот, если повысить Qtc с 0.707 до 1.0 путём уменьшения Vb получим C4 и увеличив потери можно вернуть обратно до 0.707. Всё дело каким методом вносить потери.
Добавлено (29.03.2018, 20:41)
---------------------------------------------
moslist, Будьте внимательней, это цитата из #257
Добавлено (29.03.2018, 21:00)
---------------------------------------------
DEZEMBER Цитата Хм... Интересно, какой коэффициент краевого эффекта (End Correction) получается...(Вопрос риторический - улыбка)...
Добавлено (29.03.2018, 21:09)
---------------------------------------------
#116 Цитата Именно поэтому я и предлагаю пользоваться при расчёте объёма прогами для ФИ, чтобы предварительно оценить возможный результат по ГВЗ и АЧХ. Всё-таки ФИ, по-моему, наиболее близкая существующая МОДЕЛЬ в прогах. И по той же причине (съоптимизировать) смотрю на равенство пиков как на возможный, но не обязательный вариант (при не оптимальных по добротности динамиках).
Кстати, прикинул добротности верхнего горба в 4-х канальной Торнадке и в промоделированном ФИ (с настройкой под Торнадо). Несмотря на разницу в величине верхнего пика, его добротности в этих вариантах ПОЧТИ равны. У ФИ - под 1,5, у Торнадки - где-то 1,45...1,47.
С уважением, Валера.
Добавлено (29.03.2018, 21:35)
---------------------------------------------
Весь смысл не в количестве каналов порта инвертора, будь это трубы ФИ или винт Торнадо а соотношении их проводимости к потерям на вязкое трение т.е площади канала к площади его внутренней поверхности. Что можно выразить через соотношение акустического сопротивления горла канала к сопротивлению его стенок Sp/Ssp. Из этого следует, что при равной Ssp и Sp количество каналов Nk и их длинна Lk будет разной. Тоже самое получают с трубами ФИ, варируя количество и диаметр труб можно получить одинаковую Fb но разную Qp. Об этом Валера DEZEMBER там говорил, только его слова походу пропустили мимо и забыли. Естессно всё коррелирует с ПТС головки. А он прав... это наглядно присутствует в проектах Алексея после их изучения, ведь не просто так просил его показать графики и данные... и он никогда не отказывал. Ведь работать с реальными данными реальных проектов всегда лучшеичем с симуляторами.
Не говори гоп-заставят прыгать!
Сообщение отредактировал Bender052 - Пятница, 30.03.2018, 10:10 |
|
|
|
|
| moslist | Дата: Пятница, 30.03.2018, 03:41 | Сообщение # 263 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
Цитата Bender052 ( ) moslist, Будьте внимательней
Спасибо .Добавлено (26.09.2018, 10:25)
---------------------------------------------
Кто нибудь слышал Beyma 4FR40Nd https://www.audiomania.ru/dinamiki/beyma/beyma_4fr40nd.html ?
То что пишут на аудиомании : вставте в ящик и вы услышите динамик - отпугивает как то .
Обычно динамик сразу , в руках , слышно .
Ещё , интересует сравнительное мнение между beyma 4fr40 и вот этим http://www.svet-zvuk.ru/view.php?id=5090
|
|
|
|
|
| Bender052 | Дата: Среда, 26.09.2018, 11:00 | Сообщение # 264 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 4700
Статус: Offline
Страна: Российская Федерация
Город: волгоград
|
Ещё должна отпугивать рекомендация в паспорте Ноэма головку с Qts0.85 пихать в зя или фи...
Не говори гоп-заставят прыгать!
|
|
|
|
|
| moslist | Дата: Среда, 26.09.2018, 11:12 | Сообщение # 265 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
Видео по Ноэме где то есть . Жестковата она . Можно попробовать расшатать
|
|
|
|
|
| Bender052 | Дата: Среда, 26.09.2018, 13:30 | Сообщение # 266 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 4700
Статус: Offline
Страна: Российская Федерация
Город: волгоград
|
Не надо её "шатать". Головка с Qts0.85 демпфируется собственной подвижкой т.к "моторчик" это сделать не в состоянии в силу своей слабости. Если "расшатаете" подвижку моторчик вообще не сможет контролировать диффузор. Проще найти другую головку.
Не говори гоп-заставят прыгать!
|
|
|
|
|
| moslist | Дата: Четверг, 27.09.2018, 07:51 | Сообщение # 267 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
Подвижку демпфера можно перетянуть на резонанс объёма корпуса .Пропеллером отрегулировать .
|
|
|
|
|
| Bender052 | Дата: Четверг, 27.09.2018, 08:28 | Сообщение # 268 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 4700
Статус: Offline
Страна: Российская Федерация
Город: волгоград
|
Утопия. Диффом управляет эл.маг.система а подвижка лишь обеспечивает линейность хода. Если моторчик слаб то и контроль слаб.
Не говори гоп-заставят прыгать!
|
|
|
|
|
| moslist | Дата: Четверг, 27.09.2018, 10:11 | Сообщение # 269 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1234
Статус: Offline
Страна: Чад
Город: https://t.me/moslistru
|
А я не спорю , что магнит учавствует ). Я о жёстких подвесах диффузора .
|
|
|
|
|
| Bender052 | Дата: Четверг, 27.09.2018, 13:47 | Сообщение # 270 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 4700
Статус: Offline
Страна: Российская Федерация
Город: волгоград
|
О подвесной системе я сказал ранее, что раз моторчик слабый то удерживать диффузор приходиться ей, это же головка для открытого оформления. И если вставить головку в ЗЯ то для удержания диффузора от превышения Хмах (демпфирования) упругости объёма не хватит . А если поставить в маленький объём то взлетят резонанка и добротность а она итак выше 0.707. Если не ставить головку в ОАО то без амплитудного корректора не обойтись. Головка широкополосная а не мидбасовая и заставлять её слабый моторчик надрываться не нужно.
Если размягчите подвес то снизиться Fs, увеличиться Vas и Хмах. А высота катушки и сила В в зазоре остануться на месте. Что будет удерживать дифф от превышения Хмах? Маленький объём? А чем понижать Qtc и горб АЧХ? Низкодобротным инвертором или вариовентом можно НО... перегрузочная способность слабого мотора для таких нагрузок недостаточна. Это равнозначно прицепить запорожцу кузов или сделать из него пикап. Будет ползать как черепаха пока не здохнет по дороге... а протянет он не долго. Поэтому при его моторе и нагрузка небольшая и подвеска жёсткая.
Не говори гоп-заставят прыгать!
|
|
|
|
|
